В пробке на парковке, или Когда заработают «паркоматы»?

Ежедневно в часы пик каждому из нас приходится простаивать в пробках от 40 минут до полутора часов.

В общем, жителей Баку дорожными заторами не удивишь. Причин тому несколько, и одной из них, несомненно, является беспорядочная парковка, как на тротуарах, так и проезжей части улиц. Иногда в два, а то и в три ряда. Транспортному потоку в таких случаях остается лишь небольшая «лазейка», аккурат в одну полосу, что, разумеется, затрудняет, а иногда и вовсе стопорит движение.

Борьба с незаконной парковкой ведется беспрестанно. Водителей штрафуют, автомобили отвозят на штрафстоянки, на многих центральных улицах денно и нощно дежурят сотрудники дорожной полиции, разгоняя владельцев транспортных средств, едва собравшихся остановить машину в запрещенном месте… Нешуточная ведется борьба.

И если раньше автомобилистов «гнали», не оставляя альтернативных вариантов, сейчас им предлагают оставлять автомобили в современных, охраняемых и абсолютно безопасных со всех точек зрения паркингах, построенных в центре города. С той лишь разницей, что за стоянку здесь приходится платить.

В очередь на выезд

И если поначалу подземные парковки пустовали, а водители предпочитали все-таки найти лазейку и оставить машину в запрещенном, зато бесплатном месте, нынче на платных парковках (спасибо эвакуаторам) автомобилей полным-полно. Иногда бывает, и не въедешь без очереди.

Но самое смешное, что и не выедешь без очереди. Первое можно объяснить обилием автомобилистов, желающих оставить своих «железных коней» в надежном месте, а вот второе явление рациональному объяснению не поддается.

А причина, как говорится, лежит на поверхности. Дело в том, что на некоторых столичных стоянках попросту не работают паркоматы (аппараты оплаты). Вот и приходится выезжающим простаивать в очереди у единственного работающего аппарата, чтобы оплатить услуги парковки. Об этом - письмо нашей читательницы: 

«Уважаемая редакция, пишет вам ваша  постоянная читательница, надеясь на помощь в решении нижеследующего вопроса.

Речь пойдет о парковке под площадью Азадлыг. Я работаю недалеко от парковки и оставляю свою машину там со дня ее открытия. Это очень удобно, как по месторасположению, так и из соображений безопасности.

Единственная проблема, с которой сталкиваются все, кто пользуется услугами данной стоянки - это оплата за парковку в конце рабочего дня.

Как вы знаете, парковка имеет 2 этажа, но автоматы оплаты находятся только на первом этаже. То есть, даже тот, кто оставляет машину на втором этаже, должен производить оплату на первом. В первом ярусе установлено 5 аппаратов по всему периметру парковки, но работают всего 2, в лучшем случае 3 паркомата.  Эти аппараты постоянно выходят из строя, что приводит к огромным очередям около пункта оплат и выезда с парковки.

Я хотела бы задать вопрос соответствующему органу, курирующему парковки города, можно ли установить работающие аппараты на обоих этажах, чтобы люди не тратили свое время и нервы?

На днях я потратила более получаса своего времени, простояв вначале в одной очереди, а потом в другой, так как не могла оплатить услуги парковки по причине неработающих паркоматов.

Я оплачиваю парковку и хочу получать соответствующий сервис. Чтобы избежать ежедневной оплаты, я обратилась к работникам парковки по поводу месячного абонемента. Мне было сказано, что если я не являюсь государственным служащим, оплата за парковку будет составлять 135 манатов. В данном случае у меня возник следующий вопрос: если эта парковка является государственной, как и парковка на площади Физули, почему ежемесячная оплата там составляет 60 манатов, а на  площади Азадлыг 135 манатов?

С уважением, Самира Джафарова».

«Парковочное хамство»…   

Не знаю, как мужчинам, а мне, женщине за рулем, довольно ощутимые неудобства доставляют резиновые ограничители, установленные почти во всех платных паркингах. Порой приходится изрядно попотеть, чтобы поставить автомобиль «тютелька в тютельку». Но мера эта вынужденная и весьма необходимая.

Потому что если ограничителей нет, кто-то «умный» обязательно занимает два парковочных места, ставя автомобиль ровно посередине. Бывало, едешь себе, ищешь место свободное, все занято, и тут ты замечаешь автомобиль этого «мастера парковки», занявшего не только свое, но и соседнее место. Тут уж, простите, на ум приходят только неприличные эпитеты.

В общем, об автомобильной этике эти горе-парковщики явно никогда не слыхивали. А теперь представьте ситуацию: паркинг, длиннющая череда автомобилей перед единственным паркоматом на выезде. И те самые, которые (я в этом уверена), если бы не ограничители, обязательно заняли бы сразу два места, начинают безостановочно сигналить.

И тут уж, если нервы у вас не железные, трудно не начать ерзать. И, конечно, мечтать поскорее выбраться из этой адской пробки в паркинге.

Признаюсь, однажды, в результате подобного «прессинга», я чуть было не попала в аварию, выезжая с паркинга на Площади Фонтанов около ЦУМа (где, кстати, тоже с горем пополам работает всего один паркомат). Подождав минуты две, пропуская машины, едущие по проспекту Азербайджан, я не выдержала ревущих сигналов за собой и выехала-таки на дорогу! К счастью, ДТП не случилось.

Усе будет!

Кстати о парковке на Площади Фонтанов… Почему же здесь не работают паркоматы (которых итак недостаточно), за исключением одного, установленного прямо перед выездом?

С этим вопросом я обратилась к работникам той самой стоянки. И меня стали убеждать, что они заработают в ближайшем будущем. А испортились, мол, оттого, что посетители с ними неправильно обращались. Что там с паркоматами вытворяли автомобилисты, я выяснять не стала.

Однако вернемся к письму нашей читательницы. Парковка, расположенная под площадью Азадлыг, находится в ведении Исполнительной власти Баку. Поэтому, с вопросом о нефункционирующих паркоматах мы обратились к начальнику Управления автотранспорта специального назначения Исполнительной власти Баку Гасану Абдуллаеву. По его словам, данная проблема действительно имеет место. И в настоящий момент ведется работа по смене оборудования в подземном паркинге под площадью Азадлыг.

«Новые паркоматы будут установлены на обоих этажах. На втором этаже также будут работать четыре аппарата», - отметил Г.Абдуллаев.

По его словам, проблемы с оплатой парковки будут решены в ближайшие 7-10 дней.

Что до цен за месячный абонемент, то и они, по словам Абдуллаева, будут пересмотрены в ближайшем будущем.

«Автомобилистам будут представлены новые предложения», - заверил нас Г.Абдуллаев.

Пользуясь случаем, мы поинтересовались сооружением наземных платных парковок, созданием которых в настоящий момент занимается  Управление автотранспорта специального назначения Исполнительной власти Баку.

К сожалению, нам так и не удалось узнать ничего о ценах, которые будут установлены на наземных паркингах, так как стоимость парковки будет устанавливать Тарифный совет в зависимости от зонального деления города.

Однако, по словам Г.Абдуллаева, работа по определению мест для парковок и организация их работы, вкупе с установкой новых уличных паркоматов, заказанных во Франции, будет завершена до конца мая.

А пока остановка автомобилей запрещена чуть ли не на всех центральных улицах города. Тут тебе ни в магазин сходить, ни по телефону поговорить, остановив машину на пару минут.  

Что ж ждать нам осталось совсем недолго. И работающих паркоматов, и законных и безопасных уличных парковок.

Лейла Лейсан