Берни Экклстоун: «Шансов, что гонка в Баку будет проходить в следующие 7 лет, больше, чем на то, что я проживу эти 7 лет!» - ФОТО

Сегодня в пресс-центре Baku City Circuit состоялась пресс-конференция с участием президента Формулы 1 Берни Экклстоуна и ряда ведущих автогонщиков.

Sportbox.az со ссылкой на f1news.ru предлагает выступления гостей перед журналистами.

- Вам нравится, как сейчас проходят гонки? Согласитесь, чемпионат стал интереснее?

Берни Экклстоун: Да.

- Теперь вы бы купили билеты на Гран При для своей семьи?

Берни Экклстоун: Нет.

- Все-таки нет?

Берни Экклстоун: Потому что мне и не нужно их покупать. Но если бы было нужно, я бы купил.

- Чем этот сезон отличается от предыдущих? Остротой борьбы?

Берни Экклстоун: По-моему, в чемпионате победит Хэмилтон. Ferrari немного не везет. Они могли и должны были выиграть пару гонок, но до конца сезона еще далеко. Теперь мы в Баку, это красивый город – думаю, Гран При всегда проходят в интересных местах, вряд ли тут можно жаловаться.

- Как вы считаете, в будущем городских гонок должно быть больше? Достаточно вспомнить успех Гран При Сингапура…

Берни Экклстоун: Да, это здорово, в чемпионате должны быть гонки на уличных трассах.

- Что вы можете сказать о перспективах Гран При Европы в Баку, ведь на экономике Азербайджана заметно сказывается кризис в мировой нефтяной индустрии?

Берни Экклстоун: Шансов, что гонка в Баку будет проходить в следующие семь лет, больше, чем на то, что я проживу эти семь лет!

- Если вернуться от новых гонок к старым: контракт с Монцей уже продлен?

Берни Экклстоун: Нет. Мы пока еще ждем.

- Также ходят всякие разговоры о будущем Гран При Бразилии…

Берни Экклстоун: Да, насколько я понимаю, в настоящий момент там есть ряд проблем.

- Сколько гонок будет в календаре в следующем году?

Берни Экклстоун: Об этом пока рано говорить. Может быть, 22. А может быть, 18.

- В следующем году в чемпионате может не быть Гран При Германии?

Берни Экклстоун: Посмотрим.

- Вы действительно считаете, что число этапов может сократиться до 18-ти?

Берни Экклстоун: Нет. Я лишь сказал, «может быть». Если мы отменим три каких-то этапа.

- В следующем году какая-то из гонок опять совпадет по времени с Ле-Маном?

Берни Экклстоун: Совпадет с чем?

- С Ле-Маном.

Берни Экклстоун: Что это? А, знаю – знаю, вспомнил!..

Далее выступили пилоты Формулы 1.

Кевин Магнуссен из команды Renault.

- Кевин, как вам новая трасса в Баку?

Кевин Магнуссен: Здесь очень красиво, напоминает одновременно Монако и Макао, или даже Монако и Монцу. Здесь очень длинные прямые, но трасса узкая и извилистая. С нетерпением жду возможности сесть за руль. Выглядит все очень здорово.

- Какой подход к работе вы используете на новых трассах?

Кевин Магнуссен: Состояние трассы по ходу уик-энда будет сильно улучшаться, что нужно учитывать при выборе настроек. Завтра важно проехать как можно больше кругов и избежать ошибок, поскольку здесь очень легко повредить машину. Я собираюсь действовать аккуратно, шаг за шагом двигаясь вперед, чтобы хорошо подготовиться к квалификации.

- Какие цели вы ставите на уик-энд?

Кевин Магнуссен: Я пока не готов делать прогнозы. Pirelli не привезла на этот уик-энд состав UltraSoft. В квалификации все будут использовать SuperSoft, что нам не очень подходит, но придется работать с тем, что есть.

Стоффель Вандорн из команды McLaren

- Как команда готовится к этапу на незнакомой трассе? Что должны сделать инженеры, механики и гонщики до начала свободных заездов?

Стоффель Вандорн: Появление в календаре нового этапа – это новый вызов, к которому нужно быть готовым. В Баку очень интересная трасса, в воскресенье нас ждет сложная уличная гонка при жаркой погоде. В пятницу мы сделаем несколько акцентов во время свободных заездов, чтобы гонщики смогли адаптироваться, а инженеры определились с настройками. А потом будем следить за изменением состояния трассы.

- Что вы уже знаете о трассе?

Стоффель Вандорн: Трасса относительно скоростная, длинная прямая сопоставима с прямой в Монце, но конфигурация включает и очень техничные медленные участки, которые можно сравнить с Монако. Любопытное сочетание отрезков разных европейских трасс – это должно быть интересно.

Из-за длинной прямой расход топлива на этой трассе должен быть высоким, мы продолжаем работу с ExxonMobil в этом направлении и будем контролировать ситуацию по ходу уик-энда. На длинной прямой и в продолжительных зонах DRS можно обгонять.

- Какой будет программа в пятницу утром?

Стоффель Вандорн: Перед этапом мы готовились и работали на симуляторе, чтобы адаптироваться к трассе как можно быстрее, но первая тренировка будет интересной для всех. Вероятно, утром асфальт окажется скользким, поскольку он совсем новый и пыльный.

- Прежде вы бывали в Баку?

Стоффель Вандорн: Да, я приезжал на гонку GT в 2013-м, но тогда мы выступали на другой трассе. В этот уик-энд трасса проложена в невероятно красивом месте. Это должно быть очень интересно!

Джолион Палмер из команды Renault

- Джолион, что вы думаете о трассе после прогулки?

Джолион Палмер: Все выглядит очень интересно. Это городская трасса с довольно извилистыми отрезками, но довольно скоростная. Барьеры расположены близко, местами трасса очень широкая, а местами очень узкая. Сложностей много. Я с нетерпением жду начала уик-энда.

- Какой будет программа на пятничных тренировках?

Джолион Палмер: Я постараюсь проехать как можно больше кругов. В этом году некоторые трассы были для меня новыми, а соперники отлично их знали, как в Канаде. Но здесь никто из нас пока не проехал ни одного круга. Нужно выяснить, где кочки, какие поребрики можно атаковать, какие траектории выбирать в поворотах, а для этого нужно проезжать круги. Нас ждет напряженная пятница.

- Чего вы ждете от гонки?

Джолион Палмер: Думаю, будет много обгонов, поскольку здесь две зоны DRS и самая длинная прямая в чемпионате. В плане борьбы должно быть интересно. Ограждения расположены близко, велика вероятность появления автомобиля безопасности, а это всегда добавляет интриги.

Температура высокая, но асфальт довольно гладкий. Сложно понять, каким окажется износ резины. Поскольку много неизвестных, гонка должна получиться очень интересной.

- Должно быть, вы с нетерпением ждете старта?

Джолион Палмер: Да. Гонка станет одним из самых ярких событий сезона.

На пресс-конференции FIA Себастьяна Феттеля из команды Scuderia Ferrari в шутку спросили, не опасается ли он, что в Баку ему вновь, как и в Монреале, могут помешать морские чайки, ведь новая городская трасса тоже расположена на побережье.

Себастьян Феттель из команды Scuderia Ferrari

«Вообще-то, формально Каспийское море – это озеро! Я читал, что это самое большое озеро в мире, – ответил четырёхкратный чемпион мира. – Поэтому морских чаек не стоит опасаться, но если какие-то птицы тут и будут, надеюсь, здесь они не станут садиться на трассу прямо перед машиной!»

Говоря об итогах предыдущего этапа чемпионата, Феттель сказал: «В Канаде нам помогли технические новинки, которые мы там представили – все они оказались эффективными, в том числе было много разговоров о модернизированной турбине. Но самое главное, в тот уик-энд всё прошло гладко, ведь на нескольких предыдущих этапах чемпионата нас преследовали разного рода сложности, особенно в квалификации, когда нам просто не удавалось продемонстрировать реальную скорость машины.

Но в Монреале мы уверенно отработали в субботу, результат квалификации соответствовал возможностям машины, и гонка в воскресенье тоже прошла без проблем – как все видели, мы весьма активно прессинговали Льюиса Хэмилтона.

Здесь, в Баку, мы тоже надеемся на успешное выступление в воскресенье, если в субботу наши дела сложатся нормально. Будем к этому стремиться. Трасса совсем новая, выглядит очень интересно, так что хочется поскорее приступить к работе».

Подготовил Тельман Амирасланов