Легендарный пилот «КАМАЗ-мастер» в Баку: «Мне в жизни очень повезло, мое хобби совпало с моей работой»
Каждый из нас наверняка слышал о проведении гонок «Дакар», которые являются наиболее популярными среди раллийных марафонов.
Проводятся ралли-рейд ежегодно по четырем категориям – квадроциклы, мотоциклы, автомобили и грузовики. Каждая из категорий имеет своих любителей и по-своему интересна.
Но наиболее необычно, конечно же, выглядят гонки в категории грузовиков, где многие годы доминирует хорошо знакомый нам КАМАЗ, а точнее спортивная команда «КАМАЗ-мастер». Команда 14 раз побеждала ралли-марафоне «Дакар». Также является 5-кратным обладателем мирового Кубка.
Много лет успехи «КАМАЗ-мастер» были связаны с именем легендарного Владимира Чагина, который побеждал на «Дакаре» аж семь раз. А с 2008 года в команде выступает Айрат Мардеев. В 2015 году Айрат победил на «Дакаре». В данный момент команда готовится к новому сезону. А вчера экипаж «КАМАЗ-мастер» прибыл в Баку, где сегодня после насыщенной программы прошла встреча с журналистами.
«Мне в жизни очень повезло, мое хобби совпало с моей работой» - это слова Айрата Мардеева характеризуют спортсмена. Любовь к технике у Айрата от отца – прославленного раллийного пилота Ильгизара Мардеева. Это и объясняет любовь Айрата Мардеева к раллийным гонкам в категории грузовых автомобилей.
Боевой вес грузовика – порядка 9 тон. Это полноприводная машина, которая может разогнаться до 170 км/час. Однако максимальна допустимая скорость на ралли - 140 км. Чтобы набрать 100 км/ч – грузовику требуется чуть больше 8 секунд. Расход топлива 120-140 литров на 100 км.
Прославленный спортсмен рассказывает, что с самого детства у него возникла любовь именно к спортивным грузовикам. «Я родился в Татарстане, в городе Набережные Челны. В 1996 году я начал заниматься картингом, после чего попал в команду. Это было лучшее продолжение карьеры для меня. Мне всегда нравились именно грузовики. Я жил в городе, где эти грузовики производят. Плюс мой отец долгое время работал в команде, был пилотом. Поэтому это всегда было рядом со мной», - говорит он.
Легендарный грузовик «КАМАЗ-мастер» в эти дни можно увидеть на улицах Баку. «Я в первый раз в Азербайджане, и могу сказать, что Баку меня очень потряс. Мне очень понравился и Центр Гейдара Алиева. Коллекция автомобилей Центра просто поражает. Мы ездим по Баку, показываем грузовик. Но двигаемся на допустимой скорости. Особо здесь не разогнаться, плюс пробки».
Я уже успел поездить вокруг Баку. Посмотрел какая тут местность, рельеф. Уже понимаешь какие грунты. Думаю в Азербайджане можно проводить ралли-рейды. Все зависит от желания. Вы уже два года проводите Формулу -1. Это самый дорогой вид спорта, и это очень многого стоит. Получить лицензию на гонки очень непросто. Но вы это сделали. В Баку уникальная трасса, одна из самых интересных и зрелищных. Желаю вам развивать и другие виды гонок.
Что для этого надо делать? Надо поддерживать детский спорт. Очень важно развивать картинг. Все пилоты начинают именно с картинга».
Айрат Мардеев ответил на вопрос, сравнив ралли «Париж-Дакар» с «Дакаром» в ее нынешнем виде. С 2009 года ралли перешагнула через океан и проводится также в Южной Америке. «Сложно сравнивать ралли «Париж-Дакар» с нынешним «Дакаром». Везде есть свои сложности. Дакар проводился в Африке. Там были очеь сложные мавретанские пески. Это нис чем не сравнится. Но сейчас «Дакар» переехал за океан в Южную Америку. И теперь «Дакар» приобрел очень много других сложностей. Например, высокогорье. Приходится подниматься на нереальные высоты. Это даже морально сложно и страшно».
Теймур Максутов
