Новые законы в сфере такси: таксомоторные сервисы о том, как изменится их работа и цены – ОПРОС
Последние дни общественность активно обсуждает новое законодательство в сфере такси, которое затронуло множество аспектов работы таксомоторных компаний и поставило их перед необходимостью полностью перестраивать свою деятельность.
1news.az собрал основные правила, отраженные в утвержденных Кабинетом Министров «Требованиях к техническим показателям, внутреннему и внешнему оформлению транспортных средств, используемых для регулярных пассажирских перевозок легковыми автомобилями».
Также мы опросили ведущие компании и сервисы, предлагающие услуги такси в Азербайджане, которые рассказали о том, как они будут подстраиваться под новые требования, повлияет ли это на количество водителей и, главное, на цены за проезд.
Какие изменения внесены в законодательство?
Автомобильные транспортные средства, чей срок выпуска, указанный в свидетельстве о государственной регистрации, превышает 15 лет, не смогут использоваться для перевозки пассажиров в качестве такси.
Этот пункт вызвал наибольшие обсуждения в социальных сетях, учитывая, что рынок такси в Азербайджане на сегодняшний день состоит из большого количества старых автомобилей, в частности, «Приусов». Многие люди отмечали, что купили за небольшую сумму старенький автомобиль специально для работы в сфере такси, которая помогала им прокормить семью, сетуя на то, что теперь они останутся без источника заработка. Также отмечалось, что на сайтах по продаже автомобилей резко увеличилось количество выставленных на продажу старых автомобилей, которые уже перестали представлять ценность для водителей такси.
Согласно новым требованиям, легковые автомобили такси должны быть белого и красного цвета. Требования относительно цвета будут касаться автотранспортных средств, ввезенных на территорию страны или произведенных на ее территории с 1 июля 2024 года.
Также в такси должно быть установлено специальное устройство, уведомляющее о перевозке пассажиров. Оно должно быть размещено в правом верхнем углу лобового стекла автомобиля или рядом с фарой такси и загораться, соответственно, красным и зеленым светом, указывая, занят или свободен автомобиль.
В легковых автомобилях такси должны быть установлены видеокамеры, которые охватывают весь салон и оснащены запоминающим устройством, способным хранить записанную информацию как минимум один месяц.
Легковые автомобили такси должны соответствовать как минимум экологическому стандарту «Евро-5». (Евро-5 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей, - прим. авт.)
В легковых автомобилях такси должна быть информационная табличка размером 110х60 мм с указанием фамилии, имени, фотографии водителя, а также имени перевозчика (физического или юридического лица), адреса, контактного номера, номера карты выпуска транспортного средства, чтобы ее можно было хорошо прочитать на приборной панели переднего сиденья для пассажира.
Легковые автомобили такси должны быть оснащены мобильным устройством с программным обеспечением, которое выполняет функции таксометра, позволяющего определить стоимость проезда. Тарифы на проезд должны быть размещены в месте, хорошо просматриваемом пассажирами.
Салон легкового автомобиля такси должен содержаться в чистоте, порядке и не иметь неприятных запахов. В легковом автомобиле такси должно быть предусмотрено наличие на табличке надписи или знака «Курение табака запрещено» в хорошо просматриваемом пассажирами месте.
Легковые автомобили такси, используемые юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями в пассажирских перевозках, должны иметь POS-терминал для безналичной оплаты.
Юридические лица или индивидуальные предприниматели должны получить пропускное удостоверение и пропускную карту на деятельность такси легковыми автомобилями. Для этого они должны обратиться в Азербайджанское агентство наземного транспорта (AYNA), подав online-заявку, по ссылке. Список необходимых документов для получения пропускного удостоверения и карты мы публиковали здесь.
Водители такси, не имеющие соответствующих сертификатов о прохождении специальной подготовки по вопросам этики и нормативно-правовым актам, регулирующим пассажирские перевозки автомобильным транспортом, не смогут обратиться за получением пропускного удостоверения и пропускной карты и заниматься деятельностью такси.
Что ждет таксистов и таксомоторные компании и сервисы за несоблюдение правил?
В связи с применением нового законодательства были проведены встречи с операторами заказа такси, в том числе с операторами международного заказа.
Было отмечено, что за несоблюдение требований законодательства в этой сфере предусмотрены штрафные санкции. Таким образом, тех, кто перевозит пассажиров легковыми автомобилями такси без пропускной карты, будут штрафовать согласно Кодексу об административных правонарушениях.
Кроме того, введены штрафы, связанные с нарушением законодательства операторами заказа такси. За осуществление деятельности в качестве оператора заказа такси без разрешения, нерегистрацию в информационных системах персональных данных, используемых операторами заказа такси при оказании услуг заказа такси, и несоблюдение требований, связанных с защитой персональных данных, отсутствие механизма, обеспечивающего передачу в режиме реального времени информации о заказах такси в информационных системах операторов заказов такси, предусмотрены штрафы для должностных и юридических лиц.
Согласно закону «Об автомобильном транспорте», водители легковых автомобилей такси должны пройти специальную подготовку по нормативно-правовым актам, регулирующим пассажирские перевозки автомобильным транспортом, и вопросам этики. Водители, не имеющие документа, подтверждающего прохождение специальной подготовки, не смогут осуществлять деятельность по перевозкам на такси. За выдачу пропускной карты для осуществления пассажирских и грузовых перевозок водителям, не прошедшим подготовку, должностных и юридических лиц также ждут штрафы.
Как будут адаптироваться к новым требованиям таксомоторные компании и сервисы?
В свете данных событий 1news.az опросил компании и сервисы, предоставляющие услуги такси в Азербайджане, касательно изменения их деятельности.
В компании «Bolt» отметили, что их деятельность в Азербайджане, как и везде, строго соответствует местному законодательству: «Наша компания сотрудничает со многими водителями и автопарками, предоставляя им возможность зарегистрироваться и совершать поездки на платформе Bolt. При этом водители не являются сотрудниками компании Bolt.
Мы поддерживаем тесные рабочие отношения с местными органами власти, что позволяет нам обеспечивать соблюдение требований и создавать благоприятную для отрасли атмосферу сотрудничества. Именно поэтому мы заинтересованы в том, чтобы большинство наших водителей соблюдали новые, установленные для рынка такси, правила. Мы постоянно информируем и просвещаем наших водителей-партнеров об этом, а также планируем расширять информационную поддержку с нашей стороны.
Мы понимаем, что не все автомобили, которые сейчас зарегистрированы на платформе, будут соответствовать обновленным требованиям. Это означает, что сервис ощутит некоторое влияние. Обычно уменьшение количества автомобилей приводит к росту цен, поскольку платформы вроде Bolt работают в режиме динамического ценообразования. Но сейчас еще слишком рано говорить о том, насколько сильным будет это влияние на сервисы для заказа поездок.
Райд-хейлинг платформы изменили традиционный рынок такси в Азербайджане, благодаря чему количество поездок выросло в разы, услуга стала доступной для повседневного использования среднестатистическими гражданами, а также стала источником дохода для тысяч жителей страны. Мы понимаем и приветствуем стремление правительства установить прозрачное регулирование. Как компания с местной лицензией, мы будем адаптироваться к новым правилам, также, как мы делаем это на многих международных рынках, где работает сервис Bolt».
Генеральный директор «189 Taxi» Самир Керимов также отметил, что их компания будет отталкиваться от решения государства и адаптироваться под требования законодательства: «Естественно, новые требования приведут к значительному уменьшению количества водителей – думаю, приблизительно на 40-50%. Что касается цен за проезд – в принципе, они уже поднялись на 20-30% в сравнении с предыдущим годом, хоть это и не официально и преподносится как результат повышенного спроса. После уменьшения количества водителей в связи с новым законодательством, цены, соответственно, снова поднимутся».
В свою очередь, в «Yango» отметили, что их компания сотрудничает с местными таксопарками, у них нет своих водителей и машин: «Эта модель работы позволяет создавать собственные мотивационные и льготные программы, которые стимулируют партнеров обновлять автопарк. Благодаря этому уже несколько парков заменили сотни машин на новые модели с начала года. Мы продолжаем работать в этом направлении и скоро расскажем о новых партнерствах, которые помогут еще большему числу таксопарков.
Кроме того, команда уделяет большое внимание подготовке к международной конференции COP29, которая пройдет в Баку в ноябре этого года. Специально к этому событию компания разработала и направила регулятору предложение по развитию тарифа с электромобилями в такси».
В завершение хотим отметить, что в данный момент сложно предсказать, какие перемены нас ожидают с введением новых требований и изменений в законодательстве сферы такси. Однако уже сейчас очевидно, что многие водители, не соответствующие новым нормам, лишатся возможности работать в этой сфере, в то время как стоимость поездок, скорее всего, вырастет. Нам остается лишь выразить надежду на то, что в конечном итоге пользователи такси увидят улучшения в качестве обслуживания, которые смогут оправдать все негативные аспекты этих изменений.
Читайте по теме:
В Азербайджане такси будут белого и красного цвета
Эти автомобили не смогут использоваться в качестве такси
Такси в Азербайджане должны будут иметь POS-терминал
В Азербайджане такси будут оснащены видеокамерами, автомобили должны соответствовать «Евро-5»
В Азербайджане началась выдача разрешений для деятельности такси
Для получения пропускного удостоверения и карты таксистам необходимы следующие документы – СПИСОК
В Азербайджане введены новые штрафы в сфере перевозок автомобилями такси
Какие водители не смогут заниматься деятельностью такси? – Заявление AYNA
