Зангезурский коридор - золотое звено глобального торгового пути Восток-Запад
В условиях геополитических перемен и растущих экономических потребностей стран на обширном пространстве Евразийского региона поиск новых путей доставки грузов с Востока на Запад и обратно становится одной из главных задач.
Однако реалии последних лет таковы, что вместо открытия новых путей на континенте из-за продолжающейся уже третий год российско-украинской войны закрылась одна из главных транспортных артерий, которая соединяла Восток с Западом через территорию России. Подобное состояние дел вынуждает страны Европейского Союза, с одной стороны, и Востока в лице Китая - с другой, искать новый надежный маршрут транспортного сообщения.
И здесь как нельзя кстати вновь актуализируется тема Зангезурского коридора - дороги протяженностью чуть более 40 километров, соединяющей основную часть Азербайджана с его Нахчыванской Автономной Республикой через нынешнюю территорию Армении. Для Азербайджана этот коридор важен прежде всего с точки зрения установления прямой сухопутной связи со своим эксклавом с последующим выходом на Турцию и далее в Европу. Одновременно тем самым Азербайджан предлагает миру новый кратчайший путь, который пролегает вне территории увязшей в войне России, а по своей эффективности в плане сокращения времени доставки грузов может даже превосходить показатели существовавших до сих пор маршрутов.
Примечательным фактом в случае с Зангезурским коридором является то, что идея реализации этого проекта была встречена на ура обоими враждующими между собой геополитическими полюсами - Соединенными Штатами со странами Евросоюза, с одной стороны, и Россией с Китаем - с другой. Понятно, что у каждого из них свои планы насчет данного коридора, свое видение его перспектив, но факт остается фактом – все они выступили в поддержку этого проекта.
Для Запада важность этого маршрута заключается в снижении зависимости стран региона от российского фактора, для самой России Зангезурский коридор – лучший автомобильный и железнодорожный доступ в Турцию с вытекающими отсюда прочими возможностями.
В свою очередь, для Турции – это выход на страны Центральной Азии, путь интеграции и укрепления торговых, логистических и политических связей в тюркском мире. Реализация проекта Зангезурского коридора позволит Анкаре не только расширить торговые связи, но и усилить свое влияние в Центральноазиатском регионе.
Для Китая это важное звено в глобальном маршруте «Один пояс - один путь», соединяющем его с Европой. К слову, на проходившем в эти дни во Владивостоке Восточном экономическом форуме глава Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюнь вновь озвучил заинтересованность Пекина в Зангезурском коридоре, отметив, что он откроет новый путь для перевозки товаров из Китая.
У Зангезурского коридора и вправду есть все шансы стать золотым звеном в глобальной транспортной сети Китая, соединяющей его с Европой. Он обеспечит более быстрые и эффективные логистические решения, что имеет ключевое значение для китайских товаров, стремящихся попасть на европейские рынки.
Несмотря на очевидные экономические преимущества для подавляющего большинства сторон, проект Зангезурского коридора сталкивается с серьезными геополитическими вызовами. Противниками его реализации выступают Иран и Армения, по территории которой должен пройти этот маршрут. Иран обосновывает свою позицию тем, что коридор перекрывает его границу с Арменией, через которую он выходит на черноморские порты Грузии и далее в Европу. Кроме того, открытие прямого сухопутного пути оставит Исламскую Республику без возможности заработать на существовавшем до сих пор транзите людей и грузов, направляющихся из материковой части Азербайджана в Нахчыван и обратно через иранскую территорию.
Требование Армении заключается в том, чтобы эта дорога оставалась под ее юрисдикцией и контролем, то есть, действовала совсем не как коридор, соединяющий две части одного государства, чего как раз добивается Азербайджан по аналогии с тем, как осуществляется связь между Россией и ее Калининградской областью в Центральной Европе. Как бы то ни было, в том или ином виде Зангезурскому коридору все равно быть, поскольку слишком уж многие заинтересованы в его наличии. А как именно он будет называться, как будет функционировать, на каких условиях и под чьим контролем – это предмет кропотливых переговоров.
Заинтересованные стороны должны найти компромиссные решения, которые позволят максимально эффективно реализовать потенциал коридора, минимизируя при этом возможные конфликты. Придание проекту конкретной формы и условий функционирования станет важным этапом в его реализации. Успех Зангезурского коридора может существенно изменить транспортную и торговую карту Евразии, открывая новые возможности для экономического развития и интеграции регионов.
Зангезурский коридор представляет собой не только важный транспортный маршрут, но и символ текущих геополитических и экономических изменений в Евразии. Его реализация может стать ключевым элементом в расширении торговли и укреплении связей между Востоком и Западом. Тем не менее успешное завершение проекта будет зависеть от дипломатических усилий и способности всех заинтересованных сторон найти взаимовыгодные решения.
