Хейт против женщин-водителей и цифры, которые его обнуляют - СТАТИСТИКА
Появление первых женщин-водителей на городских автобусных маршрутах в Азербайджане стало не просто важной новостью, а превратилось в тест на зрелость общества.
Казалось бы, в стране, где на государственном уровне декларируется движение к гендерному равенству, выход женщин в те профессиональные сферы, которые десятилетиями считались «мужскими», должен был вызвать поддержку или хотя бы спокойное принятие.
Так или иначе, реальность оказалась куда менее благостной. Вместо взвешенного обсуждения большинство мужчин и, что особенно печально, сами женщины, отреагировали шквалом едких замечаний, насмешек и недовольств. Так, один из комментаторов написал: «Теперь количество аварий увеличится», а другой язвительно отметил: «Какой номер у автобуса? Скажите, чтоб знали и никогда не садились». Не редкостью были и более прямые стереотипные заявления: «Место женщины на кухне с детьми, а не за рулем».
Но эти реакции выдают неуверенность в собственных убеждениях и нежелание признать очевидное. Да, социальные роли меняются, и вместе с ними должны меняться мы.
Ведь сегодня Азербайджан открывает женщинам двери туда, куда они раньше не могли войти - в транспортную сферу, на ответственную работу, требующую дисциплины, внимания и технических навыков. Однако, вместо того чтобы увидеть в этом шаг к модернизации и справедливости, многие предпочитают прятаться за устаревшими стереотипами, словно за щитом, который на самом деле давно проржавел.
Люди готовы судить не по фактам и опыту, а по предрассудкам, доставшимся нам в наследство от прошлого, из-за чего первым в обсуждении всплывает не профессионализм водителей, а гендерный вопрос. Хотя, поднимая такую важную тему как безопасность на дорогах, прежде чем спешить осуждать или иронизировать над появлением женщин за рулём автобусов, стоит на мгновение выйти за пределы бытовых предрассудков и обратиться к тому, что неизменно остаётся строгим и беспристрастным - к статистике. Именно она, а не домыслы и неудачные шутки, показывает реальную картину поведения на дорогах.
И что же мы видим, когда смотрим на цифры внимательнее? Оказывается, многие привычные убеждения попросту не выдерживают проверки фактами. В странах, где ведётся тщательная статистика, включая США, число женщин, имеющих водительские права, уже превышает число мужчин-водителей. По данным Института транспортных исследований Мичиганского университета, право на управление автомобилем имеют 105,7 миллиона женщин и 104,3 миллиона мужчин. И что особенно примечательно, так это то, что среди тех, кто садится за руль без водительских прав, мужчин существенно больше, чем женщин. Таким образом, это отражается и в последствиях. По статистике, 14% смертельных случаев в ДТП произошли по вине мужчин, не имеющих водительских прав, тогда как среди женщин этот показатель составил всего 9%.
Но речь, разумеется, не только о документах. Статистика, собранная Институтом страховой безопасности (IIHS), рисует ещё более красноречивый образ дорожного поведения. Исследования показывают, что аварии с участием мужчин чаще оказываются более тяжёлыми, скорость превышается регулярно, как и рискованные маневры на дорогах – они наблюдаются систематически.
Они чаще садятся за руль в состоянии алкогольного опьянения, так, 33% водителей-мужчин, виновных в смертельных ДТП, имели в крови уровень алкоголя выше допустимого порога, тогда как среди женщин этот показатель составляет 24%. И даже такой элементарный аспект безопасности, как ремень, мужчины игнорируют заметно чаще.
И также, по данным Мичиганского университета , женщины водят машину реже, но при этом у них ниже показатель смертности на милю, чем у мужчин.
Предоставление этих данных не является обвинением или попыткой переложить ответственность с одного пола на другой. Лишь напоминание, что реальная дорожная культура куда сложнее, чем саркастический комментарий под новостью о женщинах-водителях. Миф о том, что мужчина «по природе» лучший водитель, а женщина представляет потенциальную угрозу дорожному движению, звучит особенно нелепо на фоне фактов.
Ведь по мировой статистике, женщины совершают менее 30% нарушений ПДД, а смертность среди них в авариях, связанных с превышением скорости, почти в четыре раза ниже.
Кроме того, исследование, проведённое шотландскими учёными в 2004 году, показало, что водители-мужчины стали причиной 94% аварий, приведших к смерти или телесным повреждениям.
Азербайджан: статистика против стереотипов
Но если мы обратим взгляд не только на международные исследования, но и на собственную национальную картину, станет ещё очевиднее, насколько далека общественная реакция от реальности. По данным Государственного комитета по статистике Азербайджанской Республики, структура преступности в стране сама по себе демонстрирует глубоко укоренившиеся различия в поведении мужчин и женщин.
Так, в 2024 году мужчины совершили 94,5% всех зарегистрированных преступлений, тогда как на женщин пришлось лишь 5,5%. Этот разрыв настолько значителен, что любые попытки представить женщин более опасными или менее дисциплинированными выглядят не просто некорректно, а в целом теряют всякую связь с действительностью.
Ведь эта тенденция сохраняется и в сфере дорожной безопасности. За весь 2024 год в Азербайджане было зафиксировано 2558 нарушений правил дорожного движения. Из них лишь 105 совершены женщинами. Иными словами, подавляющее большинство нарушений совершают именно мужчины-водители.
Какой же вывод?
Таким образом, если собрать все эти данные воедино - международные исследования, статистику смертности, показатели дисциплины на дорогах и официальные цифры по Азербайджану, то становится очевидно, что проблема никогда не заключалась в том, что женщины не способны управлять автобусом или не справятся с ответственностью на дороге. Напротив, совокупность фактов показывает прямо противоположное. Женщины в среднем осторожнее, дисциплинированнее, реже нарушают правила и в разы реже становятся причиной тяжёлых аварий. И всё это является не просто мнением, предположением, а проверенной статистикой.
Пришло время научиться видеть действительность, а не жить старыми стереотипами, которые давно утратили связь с реальным миром. А женщин нужно воспринимать не как объект для обсуждений и сомнений, а как полноценную, значимую часть общества , ту, что вносит свой вклад в развитие страны, обеспечивает её устойчивость, работает, созидает и каждый день доказывает свою компетентность на деле.
И если мы действительно хотим видеть Азербайджан сильным и развивающимся государством, то должны научиться уважать профессионализм вне зависимости от пола. Женщины имеют такое же право на признание своих способностей и заслуг, как и мужчины, имеют право быть воспринятыми всерьез. И поддержка их участия в разных сферах является не жестом доброй воли, а шагом к более зрелому и здоровому обществу, в котором ценят людей не за их пол, а за их труд, усилия и вклад в общее будущее.
Джамиля Суджадинова
