В 2007 году ни один кредит на развитие железной дороги привлечён не будет
В правительстве Азербайджана возобладал пессимизм в отношении привлечения внешнего финансирования развития Азербайджанской государственной железной дороги (ADDY).
Как сообщили в правительстве Азербайджана, сложившаяся ситуация с утверждением программы развития железной дороги на 2007-2010 годы не позволяет вести эффективные переговоры с внешними инвесторами и кредиторами.
«Без наличия программы нельзя составить инвестиционного плана развития ADDY, который является основой для переговоров с внешними финансирующими организациями. Фактически сложившаяся ситуация не позволит в 2007 году завершить переговоры ни с одним из потенциальных кредиторов», - указали в правительстве.
Утверждение программы ожидается до конца текущего года. Её проект рассчитан на вложение 1,2 млрд. AZN (более $1,4 млрд.). При этом лишь 40-50% финансирования планируется привлечь от государственного бюджета, а остальное финансирование – от иностранных инвесторов и банков. Разработка программы начата в соответствии с распоряжением президента Азербайджана Ильхама Алиева от 21 февраля о создании государственной комиссии по реализации проекта создания железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
Фактический отказ правительства от привлечения средств по проекту коснулся проекта транзита и торговли (TTF) группы Всемирного банка (WBG), по которому в сентябре ожидается миссия специалистов WBG, а также проекта Европейского банка торговли и развития по развитию локомотивного парка ADDY.
WBG готов на условиях Международного банка реконструкции и развития предоставить до $200 млн., а размер кредита Европейского банка сокращён правительством до $30 млн. при желании банка выделить до $500 млн.
/Fineko/
