Дорожная полиция о том, как остановить «войну» пешеходов и водителей – ФОТО

Непростые отношения пешеходов и водителей в Баку уже давно стали притчей во языцех.

Пешеходы обвиняют водителей, причем зачастую по делу, в том, что те не уступают им дорогу на переходах – «зебрах». Водители же злы на пешеходов, имеющих дурную привычку переходить дорогу, где попало, в том числе в самых неожиданных и даже опасных местах.

Конца этой «необъявленной войне» не видно, и похоже, она будет продолжаться еще долго. Доходит и до крайностей – к примеру, некоторое время назад большой резонанс вызвал видеоролик, на котором заснято, как пешеход избивает водителя за то, что тот не пропустил его на «зебре».

Между тем и пешеходы, и водители должны, наконец, понять, что победителей в этой войне нет и быть не может – каждый страдает по-своему.

Помочь решить эту проблему старается и государство, в частности, с помощью Государственной дорожной полиции МВД Азербайджана и ОАО «Азерйолсервис» Минтранспорта АР.  Эти две структуры все активнее взаимодействуют в плане строительства надземных и подземных пешеходных переходов, нанесения на дороги «зебр» - обозначения наземного пешеходного перехода, установки соответствующих знаков и т.д. Одним из последних нововведений, которые сейчас массово стали использоваться на дорогах Баку, стали установки в столице знаков «пешеходный переход» с подсветкой на солнечных батареях (благодаря чему знаки мигают в темное время суток), дублирующих табличек с надписью «piyada keçidi», нанесение на дороги предупреждающих надписей для пешеходов и т.д.

Более того, ужесточен и контроль за соблюдением водителями правила, согласно которому на зебре (в случае отсутствия специального светофора) необходимо пропускать переходящего дорогу пешехода. И первые результаты уже радуют – пешеходам действительно стали уступать дорогу.

Впрочем, позитивные нововведения почему-то вызвали негативную реакцию у определенной части обывателей (а как же без этого?).

Некоторые из них даже подняли шумиху в соцсетях, возмущенные тем, что им, по их мнению, «чересчур усиленно» напоминают о том, что впереди пешеходный переход.

Между тем Америку тут никто не открывал. И в других странах мира сейчас применяют максимально яркое и заметное обозначение «зебры». В частности, в России знаки «пешеходный переход» и сами «зебры» не только специально подсвечивают, но и наносят на дорогу спецобозначения светоотражающей краской.

Установлено, что подсветка пешеходных переходов — один из недорогих и эффективных способов повышения безопасности.

Более того – в некоторых городах перед «зеброй» стали повсеместно устанавливать «лежачих полицейских», чтобы водители волей-неволей снижали скорость.

В Лондоне «зебры» также зачастую дополнены надписями «Посмотри налево и направо при переходе дороги». В США дублирование знаков табличками вообще носит массовый характер, и никто не обижается, ведь все, что повышает безопасность дорожного движения, стоит только приветствовать.    

Для Баку подобные нововведения вовсе не излишни - по статистике, львиную долю всех ДТП в столице составляют наезды на пешеходов. Заведующий отделом по связям с общественностью Управления государственной дорожной полиции Баку, полковник полиции Вагиф Асадов говорит, что полиция делает все возможное для обеспечения безопасности пешеходов, однако все портит отсутствие дорожной культуры.

«В Баку сейчас уже немало пешеходных переходов. Тем не менее, наезды на пешеходов составляют 55,2% от общего числа ДТП в столице. Сотрудники дорожной полиции дежурят около переходов и привлекают к административной ответственности пешеходов, нарушающих правила – штрафуют на 20 манатов», - сказал В.Асадов.

По его словам, одновременно в Баку усилен контроль над тем, чтобы водители уступали пешеходам на «зебре». «По правилам, если пешеход встал на «зебру», водитель должен остановить автомобиль и пропустить его. Учитывая это, водители заранее должны снижать скорость перед «зебрами». Водителей, не уступающих дорогу пешеходам, также ждет штраф», - подчеркнул Вагиф Асадов.

По его словам, Дорожная полиция за последнее время сделала многое, чтобы «зебры» в Баку стали еще заметнее.

«Устанавливаются новые знаки с подсветкой, обновляется дорожная разметка на переходах, улучшается освещение «зебр». Особое внимание уделяется установке у «зебр» видеокамер наблюдения, фиксирующих автомобили водителей, не уступивших пешеходам. Затем на основании этих фотоматериалов составляется административный протокол и водителю выписывается штраф.

Работа в этом направлении будет продолжена. Цель одна – сделать дорожное движение в Баку еще безопаснее как для пешеходов, так и водителей», - подчеркнул В.Асадов.

Мировой опыт в сфере организации безопасного дорожного движения показывает, что никакие меры, направленные на повышение уровня защиты пешеходов и водителей, излишними не бывают. Ведь на кону – жизнь людей, и если подсветка знака, освещение «зебры» и другие меры помогают спасти людей, значит, они нужны и оправданы.

Тимур Рзаев