Идрис Рзабеков: «В любом случае Казахстану и Туркменистану придется воспользоваться Южнокавказским энергетическим коридором»
Казахстан и Туркменистан обладают огромными запасами энергоресурсов, и в основном их транспортировка осуществляется по северному маршруту через Россию в европейские страны.
Но трубопроводная система России не сможет справиться с растущим производством энергоносителей в среднеазиатских странах, отметил в интервью 1news.az заведующий отделом нефти и газа Министерства промышленности и энергетики Азербайджана Идрис Рзабеков. И что же делать Казахстану, Туркменистану и Узбекистану, которые намерены увеличить нефтегазодобычу в ближайшие 3-5 лет? Им надо найти пути транспортировки.
В плане есть два возможных направления: северный – через РФ и южный - через Иран. Но сегодня существуют возможности воспользоваться готовым, работающим энергетическим коридором - нефтепроводом «Баку-Тбилиси-Джейхан» и газопроводом «Баку-Тбилиси-Эрузрум». Казахстан уже заключил договор, по которому привезенную танкерами казахстанскую нефть будут закачивать в БТД. Такую же возможность имеет Туркмения, которая может воспользоваться для транспортировки газа трубопроводом «Баку-Тбилиси-Эрзурум». Думаю, что в любом случае им придется обратиться к проходящим через Азербайджан этим системам транспортировки энергоресурсов, считает Рзабеков. Обратите, внимание, во время одного из выступлений президент Казахстана Н. Назарбаев сказал, что «больше половины добываемого Казахстаном объема нефти будет транспортироваться через российскую территорию».
Тут появляется вопрос: «А по какому направлению пойдет вторая половина?». Для второй половины, как говорится, открыл объятия Южнокавказский энергетический коридор (ЮКЭК), который имеет те возможности, в которых нуждаются страны восточного берега Каспия. Сейчас часто поднимают вопрос диверсификации путей транспортировки. И в этом контексте вполне естественно, что РФ стремится договориться с Казахстаном и Туркменистаном. Ведь проводят же США и ЕС с этими странами переговоры, все больше уделяют внимание их энергоресурсам. В этой ситуации вполне естественно, что Астана и Ашгабат думают, прежде всего, о своих интересах. Сейчас, они в определенной степени зависимы от российских транспортных инфраструктур, но объемы производства нефти и газа у них интенсивно растут.
Самый удобный и дешевый путь транспортировки среднеазиатских углеводородов - это через Азербайджан и далее по ЮКЭК. На том конце этого коридора становится все больше и больше новых потребителей нефти и газа, говорит Рзабеков. Стоятся новые трубопроводы от Турции в Грецию и далее в Италию, есть проект Nabucco, трубопровод из Грузии в Украину и т.д.
На встрече президентов РФ, Казахстана и Туркменистана будет обсуждаться вариант транспортировки энергоресурсов, но вариант ЮКЭК наиболее преуспевающий, считает он.
Транспортировать газ в сжиженном виде из Туркменистана в Азербайджан и затем закачивать в БТЭ рентабельно в том случае, если Ашгабат предложит большие объемы экспорта. Сегодня Европа требует миллиарды кубометров газа и проведенные расчеты показывают, что если поставки будут на уровне 30 млрд. кубометров в год, то такая транспортировка независимо от объема затрат на строительство инфраструктуры имеет перспективу, сказал Рзабеков. Тут немало предстоит построить на казахстанском и на нашем берегу. Это строительство завода по сжижению газа и прочие объекты. У Туркменистана и Казахстана есть огромные возможности экспорта газа, и если объемы транспортировки превысят уровень 30 млрд., особенно с присоединением Узбекистана, но встанет вопрос строительства еще одного газопровода, параллельного «Баку-Тбилиси-Эрзурум», отметил Рзабеков.
1news.az
