\"КазМунайГаз\" и ГНКАР договариваются о совместной реализации Транскаспийского проекта
Национальная нефтегазовая компания Казахстана "КазМунайГаз" и Государственная национальная компания Азербайджана (ГНКАР) в среду в Астане подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в нефтегазовой отрасли и меморандум о совместной реализации Транскаспийского проекта, сообщается в совместном пресс-релизе компаний.
Транскаспийский проект является частью проектируемой в настоящее время казахстанской каспийской системы транспортировки углеводородов (ККСТ).
"Подписанное соглашение декларирует обоюдные намерения сторон продолжать взаимовыгодное сотрудничество в нефтегазовой отрасли и содержит соответствующие договоренности по транспортировке и транзиту казахстанской нефти, нефтепереработке и нефтехимии, а также совместному использованию нефтегазовой инфраструктуры ГНКАР", - сказано в сообщении.
В соответствии с подписанным меморандумом, стороны намерены совместно реализовать Транскаспийский проект, в состав которого войдут нефтетерминалы на казахстанском побережье Каспийского моря, танкеры и суда, нефтеналивные терминалы на азербайджанском побережье Каспийского моря и соединительные сооружения до системы Баку-Тбилиси-Джейхан.
Как сообщил на брифинге в среду глава "КазМунайГаза" Узакбай Карабалин, при объеме транспортировки казахстанской нефти по Транскаспийской системе в сторону Азербайджана до 20 млн тонн в год ее перевалка будет осуществляться посредством танкеров, а при дальнейшем увеличении объемов транспортировки будет рассматриваться возможность строительства нефтепровода.
"Мы будем начинать с перевозок танкерами. Мы давно об этом говорили: минимум до 20 миллионов мы будем перевозить танкерным флотом и в дальнейшем, с увеличением эффективности этого направления, будет вопрос о строительстве трубопроводного транспорта", - сказал он.
Вместе с тем, "КазМунайГаз" и ГНКАР рассматривают возможность строительства в будущем трубопровода от Баку до Черного моря для транспортировки казахстанской нефти на мировые рынки.
"Сейчас заканчивается проект по увеличению мощности БТД до 1,2 млн баррелей в сутки, и есть программа по расширению до 1,8 млн баррелей в сутки. БТД нужно расширить. В дальнейшем есть другие планы увеличения мощности Баку-Тбилиси-Джейхан, когда будет нефти казахстанской больше. Мы можем построить трубопровод от Баку до Черного моря. Мы это тоже рассматриваем совместно", - сообщил в свою очередь президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев.
Он отметил, что "есть терминалы, которые находятся на Черном море, подходящие для перевалки казахстанской нефти".
Как сообщалось, ККСТ предназначена для экспорта возрастающих объемов казахстанской нефти, добываемой, в первую очередь, на месторождениях Кашаган и Тенгиз, через Каспийское море на международные рынки посредством энергетического коридора Восток-Запад по маршруту Ескене-Курык-Баку-Тбилиси-Джейхан.
Планируется, что ККСТ обеспечит на начальном этапе транспортировку 500 тыс. баррелей в сутки (23 млн тонн в год) с последующим увеличением до 750 тыс. - 1,2 млн баррелей в сутки (35-56 млн тонн в год).
/Интерфакс/
