С завтрашнего дня Всемирный банк возобновляет консультации с Азербайджаном о развитии железных дорог
Группа Всемирного банка (WBG) возобновляет консультации с правительством Азербайджана по проекту транзита и торговли (TTF), имеющему фокус на развитие Азербайджанской государственной железной дороги (ADDY).
Как сообщили в Бакинском представительстве банка, для продолжения дискуссии в Баку прибывает миссия во главе с куратором TTF Жералем Оливье (Gerald Olivier).
«Миссия рассчитана на 4-8 сентября. В её рамках будут обсуждаться вопросы продолжения подготовки TFF и программы развития железных дорог в стране», - указали в представительстве.
Ранее правительство Азербайджана приостановило переговоры до утверждения президентом страны Ильхамом Алиевым программы развития железной дороги на 2007-2010 годы. Приостановка коснулась переговоров со всеми донорами железнодорожных проектов. Утверждение программы ожидается до конца текущего года. Её проект рассчитан на вложение 1,2 млрд. AZN (более $1,4 млрд.). При этом лишь 40-50% финансирования планируется привлечь от государственного бюджета, а остальное финансирование – от иностранных инвесторов и банков. Разработка программы начата в соответствии с распоряжением президента Азербайджана Ильхама Алиева от 21 февраля о создании государственной комиссии по реализации проекта создания железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
WBG указывает, что TTF может быть утвержден в финансовом году, начавшемся с 1 июля. При этом можно ожидать повышения оценки возможного кредита Международного банка реконструкции и развития до $200 млн. Группа предложила комплекс мероприятий, включая реструктуризацию ADDY, которая может проводиться параллельно с ходом основного проекта.
Представление проекта в совет директоров банка ожидалось до июня 2007 года с тем, чтобы он был утвержден еще в 2007 финансовом году. Банк уже объявлял о готовности предоставить до $160 млн. на проект стоимостью $500 млн.
Согласно Стратегии партнерства со страной на 2007/2010 годы, TTF должна была утверждаться советом директоров группы до июля 2007 года. По стратегии WBG готова была предоставить на TTF кредит в размере $80 млн. на условиях Международного банка реконструкции и развития (МБРР) в рамках финансового пакета для транспортной системы страны на $550 млн.
/Fineko/
