Опасна ли женщина за рулем?

Интервью у водителя-профессионала.

-Кого вы больше всего боитесь на дороге?

-Ну, пьяных.

-Еще?

- Солдат.

- Еще?

- Мотоциклистов.

- Ну а женщина за рулем?

- Это - пьяный солдат на мотоцикле!!!

«Женщина за рулем, как звезда в небе, вы ее видите – она вас нет». Такое мнение бытует у мужчин о представительницах прекрасной половины человечества, решивших отвоевать у них право на место «под солнцем». Сегодня по дорогам Азербайджана ездит свыше 20 тысяч автомобилей, за рулем которых восседают прекрасные дамы. А водительские удостоверения в нашей стране имеют более 30 тысяч девушек.

Анекдотов на тему «девушка за рулем», едва ли не больше, чем о злополучных блондинках, об интеллектуальных данных которых ходят легенды. Вот где простор для мужского остроумия, критики и негодования. «Женщина за рулем, как обезьяна с гранатой» - пожалуй, самый распространенный стереотип, сложившийся из множества баек о девушках, якобы красящих ногти, накладывающих макияж, болтающих по телефону на самых оживленных трассах. Достаточно ли оснований для подобных утверждений? И, может быть, «слабому полу», действительно, не место за рулем? По оценкам специалистов, женщины, действительно, несколько чаще, чем мужчины попадают в нелепые ситуации на дорогах. Да, «амазонки», «оседлавшие» автомобиль зачастую становятся участницами мелких аварий. Зато на их счету гораздо меньше серьезных ДТП. К примеру, согласно мировой статистике, лишь 3% происшествий со смертельным исходом происходят по вине женщин. Опять же, «юные прелестницы» гораздо реже молодых людей садятся за руль в нетрезвом состоянии. Но, несмотря на все эти факты, срезать позорные ярлыки с вождения по-женски не удается.

Любительницы мобильной связи

Опрошенные нами молодые люди, хоть и признают за мужчинами более агрессивный стиль вождения, все же считают женщин менее опытными, и лишенными логики водителями.

«В последнее время женщин на дорогах стало больше. И я могу точно утверждать, что все анекдоты и забавные ситуации, рассказанные о них, имеют под собой твердые основания. Сколько раз я сам был свидетелем ситуации, когда девушка включала левый поворотник, после чего завернула направо, и наоборот! Многие вообще не пользуются ими, считая, видимо, что это – чисто декоративный атрибут. Был случай, когда на моих глазах женщина «въехала» в мирно припаркованную машину из страха сбить кошку.

Болтающую по телефону женщину на дорогах можно встретить гораздо чаще, чем мужчин. А наблюдать за тем, как паркуется «леди», весьма веселое занятие», - считает Эльнур Агаев.

И действительно, свою непомерную любовь к общению по телефону дамы перенесли и за руль. Так, по словам заведующего отделом по связям с общественностью Главного управления дорожной полиции (ГУДП) Арастуна Меджидова, именно разговорам по мобильной связи во время вождения транспорта, можно присвоить первое место по нарушениям среди женщин- водителей. Что до остальных нарушений, то в этом, как и во всем остальном, леди стремятся переплюнуть джентльменов, нарушая правила дорожного движения на перекрестках, не пристегивая ремни безопасности, и т.д.

Галантны ли стражи порядка?

Среди водителей-мужчин, считается, что сотрудники ГУДП гораздо более мягки по отношению к нарушителям правил дорожного движения (ПДД) прекрасного пола. Причем, сами девушки, существование подобного феномена отрицают, приводя живописующие примеры из жизни.

На вопрос, идут ли на уступки девушкам дорожные инспектора, А.Меджидов ответил отрицательно.

«Раньше такое, действительно, случалось, и часто сотрудники дорожной полиции ограничивались лишь предупреждениями. Но за несколько последних лет количество женщин, решивших «бороздить» дорожные просторы существенно возросло - 70% от общего числа водителей-женщин получили права в течение четырех последних лет. Соответственно, увеличилось количество нарушений, совершенных слабой половиной человечества. И смотреть на это сквозь пальцы никак нельзя. В настоящий момент дорожные нарушительницы караются по всей строгости закона», - отметил он.

Что касается водительских навыков, тут специалисты разводят руками - хороший водитель или нет, зависит не от половой принадлежности, а от того, насколько хорошо он обучен.

Правила диктует его величество Менталитет

Чем продиктовано нежелание пускать женщину за руль? Это объективные опасения, или же ревнивая попытка уберечь «свою территорию» от вторжения существ другого пола?

«Ни то, ни другое», - считает Анар Кулиев, водитель с десятилетним стажем.

«Я думаю, что этот стереотип продиктован нашим менталитетом. У меня есть знакомый, который не позволяет своей жене сесть за руль. Якобы, так ее могут задеть и обидеть. На самом деле, попасть в критическую ситуацию в общественном транспорте более реально. Особенно, если он опасается за посягательства на честь своей жены. Будучи в салоне собственного автомобиля женщина куда более защищена, чем, предположим, в общественной давке», - утверждает он.

Психологи считают, что женщины ездят не хуже мужчин, просто у них иной стиль вождения. Анализируя ситуацию можно прийти к выводу, что большинство ДТП у мужчин происходит из-за неосторожности и переоценки собственных возможностей за рулем. В то время как аварийные ситуации по вине женщин, напротив, возникают из-за излишней осторожности, недостаточного опыта и чрезмерной щепетильности.

« Возможно, именно недостаток опыта на дорогах закрепил за женщинами не слишком лестную репутацию. Единственное, что я могу поставить им в пику, то, что большинство из них превращают свои машины в жуткие «зоопарки на колесах», заставляя и завешивая весь автомобиль плюшевыми игрушками, зачастую, закрывая обзор, чуть ли не на 80%», поделился с нами Султанов Азер.

Страх упустить бразды правления… рулем

Сами же представительницы прекрасного пола считают, что подобную славу они снискали абсолютно незаслуженно. А в качестве примера, приводят «автошей-стритрейсеров», среди которых, практически, нет женщин. И действительно, редко какая девушка пытается покорить сердце возлюбленного, проезжая на бешеной скорости пред его изумленным взором. А вот молодые люди постоянно устраивают такие «представления», демонстрируя свое бесстрашие и отвагу.

«Наши «рыцари» просто опасаются, что мы станем слишком независимыми от них. Для меня машина – это всего лишь средство передвижения. Мальчиков же с детства приучают к машинам, это всегда любимая игрушка. Поэтому у мужчин и складывается стереотип, что вождение автомобиля – сугубо мужская прерогатива», - считает Лейла Аскерова.

«Я, например, больше опасаюсь шоферов с огромным стажем. Они не пристегиваются, водят небрежно, слишком уверенно ощущают себя за рулем. Я же стараюсь ездить внимательно. Может быть, я хуже паркуюсь, не умею виртуозно маневрировать на дороге, подрезая другие машины, но стараюсь соблюдать все правила. По своему опыту могу сказать – женщины почти не бывают агрессивны на дорогах», рассказала нам Наиля Гусейнова.

«В вождении автомобиля все зависит от профессионализма человека, находящегося за рулем. Просто девушки только-только начали «завоевывать» эти просторы. А значит, многие из них не набрались еще необходимого опыта. Но в пользу женщин могу сказать, что они более ответственны. Я вот никогда не сажусь за руль, не пристегнув ремень безопасности. Это движение дошло у меня до автоматизма. А знакомые водители-мужчины как раз очень любят подтрунить надо мной за эту привычку. Потому что на их взгляд эта мера предосторожности сродни трусости», поделилась с нами Алена Мустафаева.

И все же, кто водит лучше? Над этим, почти детским по своей наивности вопросом, который год ломают головы не только обычные граждане, но и европейские исследователи. С целью выявить особенности манеры вождения в зависимости от пола, ученые из Организации дорожной безопасности в Вене провели подробный анализ тысяч дорожных происшествий по всей Европе, в результате которых выяснилось, что женщины-водители явились причиной менее 35% всех аварий. По мнению специалистов, женщины более дисциплинированы на дорогах, и предрасположены к соблюдению правил дорожного движения. Редко когда женщина за рулем гоняется за «адреналином».

Ни для кого не секрет, что попасть в аварийную ситуацию может как мужчина, так и женщина. Возможно, у женщин и присутствует собственный, отличный от мужского стиль вождения, но, как показывает практика, единственным критерием, отличающим хорошего водителя от плохого, может служить, исключительно его мастерство.

Лейла Лейсан