Бакинские маршруты: шоссе «в никуда»?

К сожалению, транспортные проблемы в Баку были актуальны во все времена. На страницах своего ресурса мы неоднократно поднимали вопросы, волнующие наших читателей, однако поток этих обращений не иссякает. Сегодня мы рассмотрим одно из них.

Письмо читателя

Здравствуйте, редакция 1news.az! Будучи постоянным читателем вашего информационного ресурса, хочу обратиться к вам с просьбой, осветить одну из актуальнейших проблем Баку – общественный транспорт.

В последнее время добраться в какую-либо точку в черте города стало весьма проблематично. Например, если раньше от дворца имени Гейдара Алиева (где я живу) до станции метро «Ичери Шехер» ездило сразу несколько маршрутов, то сейчас не осталось ни одного.

Мне как пожилому человеку очень сложно передвигаться по городу пешком. Приходится ездить с пересадкой. Получается, что за сравнительно короткий путь мне ежедневно приходится платить по 40 гяпиков.

Кроме того, некоторые автобусы приходится ждать на остановке по 20-30 минут, что превращает путь на работу в тягостное испытание. Буду весьма признательна, если вы сочтете нужным рассмотреть данную проблему.

С уважением, Татьяна Соколова.

Автобусная неразбериха

Попасть на автобусе в центр города, не прибегая к помощи «одиннадцатого» маршрута или услугам таксистов, сейчас задача не из легких.

Неразбериха с транспортными средствами наступила после того, как привычные некогда «Газели» заменили крупногабаритными автобусами. Неимоверная давка в транспорте, невозможность правильно рассчитать время на дорогу и путаница в номерах автобусов и их маршрутах, превратили передвижение бакинцев по городу в настоящую пытку.

Запрыгнув второпях в приветливо раскрытые двери «до боли знакомого» автобуса, пассажир нынче рискует так и не добраться до места назначения, поскольку путь его следования изменен до неузнаваемости.

А некоторые, пользующиеся, кстати, популярностью у горожан транспортные средства, и вовсе «растворились в воздухе», оставив бакинцев недоумевать о причине столько загадочного исчезновения.

Тем более, что время длительного ожидания на остановках располагает к развитию дедуктивного метода мышления.

Каждый, кто хоть раз побывал за границей, восхищенно описывал потом работу городского транспорта того или иного «забугорного» города. Что, впрочем, неудивительно - автобусы там работают как «часы», на остановках, которые, кстати, расположены крайне удобно для пассажиров, установлены электронные табло с указанием номеров транспортных средств и интервалов движения, начала и окончания работы автобусов.

Бакинцы же в большинстве случаев вынуждены ждать автобус на так называемых «стихийных» остановках, без каких-либо навесов и указателей, не говоря уже о скамейках. Подобные «точки» установлены самими пассажирами, самостоятельно выработавшими за несколько последних лет наиболее подходящие для ожидания транспорта места.

О том, сколько времени придется ожидать долгожданный маршрут можно лишь догадываться. Если же вы в этот момент опаздываете на работу, то единственным советом является помолиться о его скорейшем прибытии.

«Обманутые» пассажиры

Создается впечатление, что городской транспорт работает стихийно, говоря иными словами – как бог на душу положит.

Захотел, к примеру, шофер изменить маршрут, объезжая пробку – проще простого. Не согласовывая свои действия ни с кем, он едет по другой дороге.

А «обманутые» в своих лучших надеждах люди так и будут покорно стоять на импровизированной остановке, под лучами палящего солнца или проливным дождем, ожидая, когда же придет следующий.

Но самое обидное, когда показавшийся было вдалеке долгожданный автобус, поднимая клубы пыли, на огромной скорости проносится мимо бешено голосующих людей, оставляя их «с носом».

Как мы уже упоминали, открытие новых маршрутов и упразднение некоторых старых, создает настоящую путаницу, разбираться в которой пассажирам приходится методом проб и ошибок: выспрашивая информацию друг у друга, у неприветливых водителей автобусов, а порой и вовсе заезжая в неведомые доселе «дебри» города.

Вот и выходит, что сориентироваться в этом разброде транспорта нынче чуть ли не непосильный труд, а каких-либо схем путей следования общественного транспорта днем с огнем не сыщешь. Вполне вероятно, что их не существует вовсе.

Пойдут как часы?

Стоит ли ожидать изменения ситуации к лучшему, или транспортные «джунгли» стали неуправляемыми и так и будут жизнь своей жизнью?

За ответом на этот вопрос корреспондент 1news.az обратился к главе пресс-службы ООО «Бакысярнишинняглияты» Самиру Гасанову. По его словам, в настоящий момент в столице происходит процесс реорганизации маршрутов.

«После замены старых маршруток, которые в огромном количестве «бороздили просторы» нашего города, крупногабаритными автобусами с вместимостью до 85 пассажиров, мы столкнулись с проблемой «дублирующихся» маршрутов.

Сейчас перед нами стоит задача выявить наиболее необходимые, удобные и востребованные пассажирами пути следования городского транспорта, с целью упорядочить движение и по возможности разгрузить дороги», - отметил С.Гасанов.

По его утверждению процесс этот – дело не из легких, а посему временных сложностей с работой общественного транспорта пассажирам не избежать.

В свою очередь, глава пресс-службы Министерства транспорта Намик Гасанов заверил нас в том, что все транспортные проблемы в Баку решатся до конца 2011 года.

«Работа по замене автобусов средней вместимости на комфортабельный крупногабаритный транспорт все еще ведется.

К сожалению, в настоящий момент пассажиры испытывают некоторые сложности, сопряженные с претворением в жизнь программы оптимизации маршрутов.

Министерство транспорта разрабатывает новые маршрутные линии, учитывая потребности пассажиров. Кроме того, некоторые автобусы (номера) будут упразднены. Так, из имеющихся в настоящий момент 264 маршрутов, в ближайшее время будет закрыто 47», - поделился с нами Н.Гасанов.

По его словам, сейчас на некоторых маршрутах ощущается существенная нехватка автобусов, в скором времени число их будет увеличено, что заметно сократит время ожидания транспорта.

«Мы уже провели переговоры о закупке новых машин с предпринимателями, которые дали согласие увеличить их количество на вверенных им транспортных линиях», - отметил он.

Помимо прочего, по словам Гасанова, до 2011 года в столице будет установлено 289 новых автобусных остановок. В настоящий момент в Баку насчитывается 375 «пристанищ» страждущих пассажиров, в ближайшее время 14 из них будут перенесены в другие места.

«До 2011 года столица перейдет на Интеллектуальную систему управления транспортным движением, в этих целях будет использована спутниковая навигация. В рамках претворения в жизнь данной системы в Баку будут установлены остановки абсолютно нового типа – на них будут размещены электронные табло и камеры, которые позволят наблюдать за движением и маршрутом автобусов (при помощи спутника). Также будет проводиться мониторинг эффективности расположения остановок на тех или иных улицах», - сказал представитель министерства.

Осталось перетерпеть – всего-то ничего - какой-то годик. Тогда, возможно, в транспортной системе столицы наступит, наконец, покой и порядок. И каждый бакинец сможет, в кои-то веки сказать: «Автобусы у нас ходят как часы!»

Лейла Лейсан