Проект Баку-Тбилиси-Карс имеет историческое значение – Эрдоган
БАКУ, 24 май - 1NEWS.AZ
Одним из наиболее важных проектов между Турцией и Казахстаном могло бы стать продолжение железной дороги Баку-Тбилиси-Карс до Казахстана, заявил турецкий премьер Реджеп Тайип Эрдоган на пресс-конференции в Астане после встречи с президентом Нурсултаном Назарбаевым.
Как сообщает 1news.az со ссылкой на турецкие СМИ, премьер-министр отметил, что этот проект является очень важным и имеет историческое значение.
«Этот проект также имеет большое значение с точки зрения грузоперевозок в регионе. Он превратит Турцию в важный центр логистики», - сказал он.
Кроме того, Эрдоган сообщил о планах в направлении развития туризма и судостроительства в Каспийском регионе.
«Все эти вопросы мы обсудили с нашим другом - президентом Казахстана»,- отметил он.
По его словам, Турция лидирует по вложенным в Казахстан инвестициям, объем которых на сегодня превысил $2,5 млрд.
Напомним, что проект создания железнодорожного транспортного коридора БТК включает строительство железнодорожной ветки «Карс-Ахалкалаки» протяженностью 98 км, из которых 68 км приходится на долю турецкой, 30 км - грузинской территории.
В Грузии будет реконструирован 183-километровый участок железной дороги «Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси» для повышения пропускной способности до 15 млн. тонн грузов в год. Также в Ахалкалаки планируется построить пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
На строительство и реконструкцию грузинского участка железной дороги БТК Азербайджан выделил Грузии льготный кредит на общую сумму в $775 млн.
Транш «А» в размере $200 млн. выделен сроком на 25 лет под 1% годовых (охватывает работы по проекту с 2007 года), транш «B» объемом $575 млн. - на 25 лет под 5% годовых. Необходимость в выделении транша «В» связано с повышением мировых цен на стройматериалы и сырье, переоценкой текущего состояния железнодорожной ветки «Марабда-Карцахи», проведением работ в негативных погодных условиях и пр.
Как ожидается, ежегодно по новой железнодорожной ветке, которая имеет прямой выход на европейскую железнодорожную сеть, будет транспортироваться 30 млн. тонн грузов в год. Как отмечают в Министерстве транспорта Азербайджана, БТК позволит увеличить грузопоток, в частности, контейнерных, наливных и других типов грузов из Азии в Европу. За это же время будет завершена и реализация проекта Мармарис, подразумевающего строительство туннеля под Босфором, что позволит открыть железнодорожное сообщение в Европу.
З.Р., Ф.Б.
