Азербайджан задействует на Каспии самые современные пожарные суда

В азербайджанском секторе Каспия будут эксплуатироваться самые современные специализированные пожарные суда.

Об этом заявил Report директор Морского инженерного бюро (Одесса) Геннадий Егоров.

Основным назначением пожарных судов является оказание экстренной помощи плавсредствам, береговым объектам, морским буровым установкам и т. д. при пожаре. Специализированные пожарные суда имеют мощное пожарное оборудование, которое не позволяет их использовать не по назначению.

«Мы сотрудничаем с ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (Каспар) и имеем совместные планы на будущее. Новые пожарные суда смогут функционировать при любых погодных условиях.

Суда такого рода являются для Каспия самыми значимыми водными транспортными средствами», - сказал Г.Егоров.

Отметим, что Морское инженерное бюро является современной частной инженерной компанией, ориентированной на разработку высококачественной наукоемкой проектной продукции в сфере судоходства и судостроения и обладающей высокопрофессиональным молодым коллективом инженеров и научных сотрудников.

Миссия бюро – комплексные научные исследования и разработка проектов гражданских судов всех типов и назначений, реализация которых позволит обеспечить максимальные экономические показатели для судовладельцев и при этом будет безопасной для судоходства, людей и окружающей среды.

5 декабря 2016 года в Баку было объявлено о создании совместного предприятия (СП) «Каспийское морское инженерное бюро». Документы по созданию новой проектной организации подписали председатель ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» Рауф Велиев и генеральный директор Морского инженерного бюро, профессор, доктор технических наук Геннадий Егоров.

По словам Р.Велиева, новая организация станет современным инжиниринговым центром в морской отрасли Азербайджана, крайне необходимым и давно востребованным звеном в цепи «Каспар - судостроительные и судоремонтные заводы - Азербайджанская государственная морская академия».

Директором нового предприятия назначен генеральный директор Каспийского морского транспортного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института Ойрад Абдуллаев.

Согласно подписанному сторонами Уставу, основными видами деятельности СП «Каспийское морское инженерное бюро» будут:

 - проектно-конструкторские работы, предоставление инженерно-конструкторских и других инженерных услуг в области морского транспорта;

- разработка проектной, рабочей, эксплуатационной или другой технической документации для строительства, переоборудования, модернизации, ремонта и эксплуатации судов и плавучих сооружений; осуществление других конструкторских, технологических и маркетинговых разработок, в том числе в области морского транспорта;

- обучение, подготовка, стажировка специалистов по проектно - конструкторским, техническим вопросам и управлению производством, в том числе за рубежом;

- исследования и разработки в области естественных и технических наук;

- научно-технические и опытно-конструкторские работы, научно - исследовательские разработки;

- проведение поисковых, научно-исследовательских работ для создания и внедрения новых технологий и технических производств, ресурсосберегающих, экологически чистых технологий и оборудования;

- технические расчеты и анализ элементов конструкций;

- проведение технических испытаний судов, исследования мореходных качеств, выполнение опытов кренования, взвешивания судов и плавучих сооружений;

- создание и практическая реализация новых высокоэффективных технологических процессов и производств;

- создание (разработка) программного обеспечения;

 - создание и обработка баз данных.

Сегодня флот Каспийского пароходства состоит из около 300 судов. В составе транспортного флота 34 танкера, 13 паромов, 14 сухогрузов, 2 судна типа Ro-Ro, а также 35 технических, снабженческих и служебно-вспомогательных судов. В состав специализированного флота входят 188 судов, в том числе 21 крановое, 22 буксирно-снабженческих, 29 пассажирских, 2 трубоукладчика, 7 пожарных, 5 инженерно-геологических, 11 водолазных и 84 служебных и вспомогательных судна.

В настоящее время на Бакинском судостроительном заводе с участием одесских специалистов ведется строительство двух паромов стоимостью 132 млн манатов.

Алена Салаева, Г.Р.