Что мешает ремонту дорог в центре города?

В нашу редакцию поступило письмо от читателя, которого беспокоит состояние некоторых центральных дорог города:

Здравствуйте, уважаемая редакция 1news.az! В своем письме я хочу затронуть тему, волнующую, наверное, каждого бакинца – не самое лучшее состояние некоторых автомобильных дорог (особенно, в центре) нашего города. Несмотря на то, что на главных улицах и проспектах асфальт гладок, словно зеркало, до улочек поменьше у ремонтников никак не доходят руки.

Ежедневно проезжая по небольшим улицам в самом центре города, я «сталкиваюсь» с ухабами и выбоинами, а в непогоду расстраивает уровень грязи на этих улицах. 

Почему внимание ремонтников уделяется «парадным» улицам, в то время как переулки и улицы поменьше, даже в самом центре города не ремонтируются?

Эльшан Кулиев.

Несмотря на то, что в последние годы дорожному вопросу уделяется повышенное внимание, жители Баку отмечают – в идеальном состоянии в настоящее время пребывают в основном центральные проспекты, в то время как улицы поменьше продолжают изобиловать трещинами и ямами на дорогах.

Ямы на дорогах чреваты аварией

По словам  начальника отдела по связям с общественностью и агитации правил дорожного движения Главного управления государственной дорожной полиции (ГУГДП) МВД Арастуна Меджидова, нередко этот факт становится причиной дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

«Безусловно, неудовлетворительное состояние некоторых дорог является сопутствующим фактором автомобильных аварий. С начала года у нас зафиксировано 4 подобных случая. Езда по таким дорогам чревата ухудшением управляемости транспортного средства, что может привести к негативным последствиям» - отметил А.Меджидов.

По его словам, часто водители замечают перемену в качестве дороги не сразу. Происходит это потому, что современные автомобили достаточно комфортны и едут «мягко» даже по колдобинам.

«Водители не успевают вовремя снизить скорость, в результате чего увеличивается риск аварии. Особенно опасны плохие дороги по ночам, когда видимость ограничена» - говорит Меджидов.

Он отмечает: единственным средством уберечь себя в подобной ситуации является снижение скорости движения вплоть до минимальной.

«Если автомобилист замечает, что дорога, по которой ему предстоит ехать, скажем, не идеальна, необходимо выбрать такой скоростной режим, чтобы в случае необходимости можно было бы быстро остановить автомобиль в пределах своей видимости. В такой ситуации лучше перестраховаться» - считает А.Меджидов.

Дороги – это не только центральные улицы

Латанный, потрескавшийся асфальт, - в чем же причина того, что мы все еще наблюдаем эту картину на некоторых дорогах?

За ответом на этот вопрос мы обратились к заслуженному строителю Азербайджана Эмилю Ахундову, по словам которого при строительстве некоторых дорог в Баку не соблюдаются Строительные нормы и правила (СНИП).

«Некоторые дороги действительно находятся в плачевном состоянии. Иногда асфальт настилается по два раза, чего делать нельзя. Кроме того, ремонтные работы на дорогах часто проводятся в дождливую погоду, из-за чего он потом быстро отслаивается, кладут его, зачастую, недостаточно плотно, в результате чего под дорожное покрытие проникает вода и асфальт трескается. Почти нигде на дорогах не учитываются ливневые стоки, в то время как вода на асфальте не должна стоять и десяти секунд!» - говорит Э.Ахундов.

«Качество асфальта должно проверяться специальными лабораториями, как во время настила, так и после него», - отмечает заслуженный строитель.

«Для этого специальным буром берется часть асфальта - керн, который отправляется на исследование в лабораторию. Причем, качество проверяется не в одной точке проложенной дороги, а в нескольких ее частях. После этого выдается заключение о том, выдержали ли строители необходимые нормы. Если уложенный асфальт соответствует СНИПам, он прослужит далеко не 2-3 года» - считает Э.Ахундов.

По его словам в последние годы Глава государства уделяет повышенное внимание проблеме «плохих» дорог.

«Нельзя не отметить, что в настоящий момент принимаются правильные решения по вопросам дорожных развязок, проложено множество прекрасных дорог, соответствующих мировым стандартам. Исполнительные власти города должны, в свою очередь, заботиться о состоянии  «внутренних» дорог. Нельзя забывать о том, что дороги – это не только центральные улицы», - утверждает специалист.

Если прорвет трубу, считай - пропало

«Во всем виноваты подземные коммуникации» - считает пресс-секретарь департамента "Йолнаглийатсервис" Министерства транспорта Пюнхан Мурсалиев, по словам которого, новые дороги проложены по всем правилам и не вызывают нареканий.

«Дело в том, что прежде, чем построить дорогу заново, под ней полностью меняют все коммуникации. В качестве примера можно рассмотреть проспект Гейдара Алиева, Аэропортскую  трассу, Азизбековский круг и т.д. Что касается других улиц, там мы проводим временный ремонт дорог. Его, разумеется, приходится постоянно обновлять, поскольку любая авария на линии канализации, воды или отопления чревата тем, что асфальт на дороге, буквально «трещит по швам». Нельзя сбрасывать со счетов и ливневую канализацию, которая не справляется  с потоком воды. Для проложенного (по всем строительным нормам и правилам) асфальта застой воды равносилен смерти» - считает П.Мурсалиев.

По его словам, асфальт, действительно нельзя прокладывать в дождливую и холодную погоду.

«Бывает, что ремонт проводят частные компании, которые нанимают сами люди, после устранения проблем с водой, либо канализацией. Возможно, эти строители и нарушают правила, в нашей структуре такого безобразия нет и быть не может.

Весь проложенный заново асфальт тестируется в специальной лаборатории, которая находится в Баладжарах. Кроме того, за этими работами наблюдает спецкомиссия» - уверил нас П.Мурсалиев.

«Все дороги (включая центральные улочки) обязательно будут отремонтированы после того как под ними старые коммуникационные системы будут заменены на новые. А до тех пор данные коммуникационные системы не будут заменены, полностью решить дорожные проблемы нереально» - заключает он.

Дело это, прямо скажем, не скорое. Однако, глядя на новые проспекты, мы видим – извечная «дорожная» проблема Баку решаема. Полную модернизацию и обновление коммуникационных систем государство планирует провести в ближайшие годы.

Ну а пока мы желаем вам запастись терпением и быть внимательными на дорогах.

Лейла Лейсан