Вице-премьер РФ: Все понимают, что альтернативы миру между Азербайджаном и Арменией нет
Трехсторонняя рабочая группа вице-премьеров Азербайджана, Армении и России сформировала комплексный документ, декларирующий, что разблокирование транспортных связей в регионе начнется с восстановления железной дороги, которая пройдет по маршруту Ерасх - Джульфа - Мегри - Горадиз.
Как сообщает 1news.az, об этом в интервью ТАСС заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук, представляющий Россию в указанной трехсторонней рабочей группе.
«Документ определяет основные подходы к порядку пересечения границы между Азербайджанской Республикой и Республикой Армения. Ни одна из сторон не подвергает сомнению, что отдельные отрезки этой дороги будут находиться в юрисдикции той страны, на чьей территории они будут находиться. Таким образом, применительно к данной дороге в Азербайджане будет применяться азербайджанское законодательство, а в Армении - армянское. Казалось бы, это очевидные вещи, но с учетом отношений, сложившихся между двумя государствами и народами, все это необходимо оговаривать», - отметил вице-премьер.
Он констатировал, что во всей новейшей истории между Арменией и Азербайджаном не было никаких связей, и несмотря на то, что война осталась позади, до сих пор на границе между двумя странами происходят вооруженные столкновения и гибнут люди: «Конечно, в такой обстановке моим коллегам работать очень нелегко, но они чувствуют свою историческую ответственность за то решение, которое нам доверили разработать лидеры наших государств, и продолжают работать над разблокированием транспортных коммуникаций».
По словам Оверчука, в мире тяжело найти примеры, когда враждующие стороны садились за стол переговоров и начинали говорить о восстановлении транспортного сообщения почти сразу после прекращения боевых действий.
«В нашем случае все понимают, что альтернативы миру между Азербайджаном и Арменией нет, и лучший способ достигнуть мира - это открыть людям возможность мирно взаимодействовать, строить общую дорогу, по которой потом поедут люди и грузы, начнется нормальная жизнь, торговля, и постепенно старые обиды отойдут на второй план», - подчеркнул вице-премьер.
По его словам, «самая большая проблема» в рабочей группе - это доверие, из-за чего переговоры продвигаются медленно: «В конечном счете по дороге поедут обычные люди - азербайджанцы, армяне, граждане других стран. Как они будут при этом взаимодействовать друг с другом при переходе границы, насколько будет обеспечена их безопасность при перемещении по территории другого государства? Это на сегодняшний день основной вопрос, на который мы вместе хотим ответить так, чтобы быть уверенными, что с этими людьми ничего плохого на территории другой страны не случится. И, конечно же, все мы находимся под влиянием того, что сейчас продолжает происходить на границе. Было бы гораздо легче находить решения, если бы стрельба прекратилась».
Оверчук заявил, что проект документа о разблокировании коммуникаций сформирован и почти полностью согласован на уровне вице-премьеров, «хотя по главному вопросу: как будут взаимодействовать между собой обычные азербайджанцы и армяне при обычном пересечении границы, еще необходимо поработать». При этом он отметил, что успешно применяемые в некоторых других частях света решения, основанные на информационных технологиях, не совсем подходят для решения вопроса в данном случае.
Заместитель главы российского правительства затруднился дать ответ на вопрос, когда произойдет разблокирование: «Определенный ответ на этот вопрос пока никто не даст. Тогда, когда договоримся и когда под соответствующим документом будут поставлены подписи. Тогда можно будет говорить о том, чтобы приступать к восстановлению этой железной дороги, которая существовала в советское время и которой пользовались и армяне, и азербайджанцы».
Он отметил, что для Армении открытие этой железной дороги имеет ключевое значение с точки зрения разблокирования этой страны.
«Симметричная озабоченность есть и у руководства Азербайджана, который тоже стремится как можно скорее получить прямое и удобное транспортное сообщение между западными районами своей страны и Нахчываном. К тому же очевидно, что дальше железная дорога пойдет на Иран и Турцию, что сделает ее одним из важнейших транспортных маршрутов Евразии. Но, конечно же, никто не будет в угоду скорости подписания документа ставить на второе место безопасность людей и грузов, которые будут перемещаться по этой дороге. Вот это очень важный момент, который пока не дает ответить на вопрос, когда произойдет разблокирование», - подчеркнул Оверчук.
