Mo-Nika. Путешествие из Баку в Тбилиси

На поезд я чуть было не опоздала. Впервые в жизни. Так что сцена прощания оказалась короткой, драматичной и почти безмолвной – как в сотнях фильмов, снятых на всех киностудиях мира, от Голливуда до Болливуда…

Впрочем, бакинский вокзал довольно далек от того хрестоматийного образа, что знаком нам по кино и книгам, а поезд, следующий по маршруту Баку-Тбилиси – это вам не Восточный экспресс… Но, как никак, а своя рубашка ближе к телу – это один из самых популярных среди бакинцев железнодорожных маршрутов.

А сам поезд – «неизбежное зло», через которое нужно пройти, если вы хотите относительно дешево добраться в соседнюю столицу. Так что в последний раз обнимите тех, кто пришел вас проводить, и вдохните поглубже, поезд отправляется…

20:40. Билет на поезд – это еще и своего рода лотерейный билет. Потому как, покупая его, мы всякий раз гадаем, удастся ли нам «выиграть» вменяемых попутчиков и приветливых проводников. Хотя путь и занимает всего одну ночь с небольшим дневным хвостиком, но все-таки хочется провести это время в компании более-менее адекватных людей. Но раз на раз не приходится… И порою кажется, что проводниц на бакинскую железную дорогу набирают из числа бывших надзирателей женских тюрем, уволенных оттуда за особую жестокость.

От взглядов, которые они бросают на ни в чем не повинных (по крайней мере, пока) пассажиров, мурашки по спине бегают. Не говоря уже о том, каким тоном они разговаривают – разве что руки за спину заложить не требуют…

Хотя их отчасти можно даже понять: невеселое это должно быть занятие – полжизни проводить в облезлых вагонах, дыша спертым воздухом.

Кстати, о воздухе. В поезде Баку-Тбилиси почти всегда жарко. Это плюс. Там почти всегда ОЧЕНЬ ЖАРКО. Это минус. То есть, вы не замерзаете, но на 20-й минуте начинаете задыхаться. Окна, разумеется, не открываются: ни в купе, ни в коридоре… Они вообще когда-нибудь открывались?

Итак, вы тащите чемодан по узкому коридору, то и дело толкая кого-нибудь из пассажиров и бормоча извинения. Втаскиваете багаж в купе, пытаетесь включить свет, это вам не удается, зовете проводницу, она объясняет вам, что свет включится, когда поезд наберет скорость. Ну, на нет и суда нет… В темноте впихиваете чемодан, куда получится… Пассажирам СВ живется чуточку легче, но не намного. Все, поехали.

22:40. Сердце, тебе не хочется покоя… Сердце, пам-пара-пара-ра-ра-рам (ну нет у меня музыкального слуха, что поделать)… Примерно через часик-полтора после того, как поезд тронется, пассажиры вступают в такую нежную дискуссию с другим своим внутреннем органом – мочевым, пардон, пузырем. Они просят, нет, прямо-таки умоляют его быть терпеливее и выносливее. Потому что сортиры в этом поезде чаще всего выглядят столь устрашающе, что пользоваться ими очень не хочется… Слава тем, кто изобрел влажные салфетки! Они даруют бедным пассажирам хотя бы иллюзию гигиены. Но терпеть вечно невозможно – и вот первый смельчак отправляется в конец вагона, а другие ждут его, чтобы спросить: «Ну как, там нормально? А дверь закрывается?»...

Особой чистотой не отличаются и матрасы, одеяла и т.д. Но скоро вам выдадут постельное белье, которым можно будет всю эту «красоту» прикрыть.

Дальше все зависит от того, едете ли вы один или с компанией – если один, то ляжете, скорее всего, рано, уснете, убаюканный равномерной тряской и будете на мгновение просыпаться на остановках, выныривая из тревожного психоделического сна и тотчас погружаясь в него обратно. Поезда – это такая колыбель для взрослых…

Если же вы едете с компанией, то уснете чуть ли не под утро, когда все, что вы взяли с собой, уже съедено и выпито, а разговоры, шутки и воспоминания иссякли. А пассажиры из других купе будут вас тем временем тихо ненавидеть. А может и не тихо – нажалуются проводнице, и она грозно призовет вас к тишине. Вы, конечно, искренне возмутитесь. Что ж, сытый голодного не разумеет… А в данном случае – веселый не разумеет того, кому хочется спать.

Ведь, что ни говори, а хороший отдых с друзьями начинается уже в момент отправления поезда, и вы предвкушаете еще целую ночь полную болтовни и смеха… И тогда даже теснота вагона становится забавной, заставив пять человек уместиться на одной узкой полке, при том, что сверху свешиваются руки, ноги и головы других членов «команды». В тесноте, да не в обиде, как говорится…

10:00. Ну, ориентировочно 10:00, точно не помню. Граница. Точнее, границы. Сперва – азербайджанская, на подходе к которой вас разбудит проводница, посоветовав поскорее сходить в туалет, потому как его скоро закроют. Вы пробурчите что-то в ответ и попытаетесь опять уснуть, но рано или поздно поезд все равно остановится на станции Бейюк Кясик, и придется предъявлять паспорта и, что хуже всего, – багаж. «Хуже» не потому, что вы везете с собой три кило героина или автомат Калашникова. Просто вчера вы насилу затолкали свой чемодан куда-то под сидение, а теперь его надо вытаскивать, показывать и засовывать обратно. Этакая утренняя гимнастика. Тут вы, кстати, вспомните про таможенную декларацию, выданную вам вчера проводницей, да так и забытую где-то на столе среди банок с чипсами. Придется заполнять ее на скорую руку, непременно усмехнувшись тем пунктам, в которых спрашивается, есть ли у вас при себе наркотики, оружие, а также флора и фауна: «Слушай, а твой плюшевый медвежонок может считаться фауной?».

Примерно та же самая процедура (только уже без декларации) повторится и на грузинской границе в Гардобани: ваш паспорт, пожалуйста; с какой целью едете?; что в чемоданах?; счастливого пути… А потом – почти два часа томительного ожидания, пока поезд поедет, наконец, дальше – два часа, в течение которых вы чувствуете, как медленно сходите с ума. Правда, если повезет, вас выпустят прогуляться по пустынной станции, подышать свежим воздухом и купить лимонад.

Ну, собственно, и все… Примерно через час ваше путешествие благополучно окончено, и вы усталые, грязные и еле живые падаете в объятия тбилисских таксистов, поджидающих на перроне своих потенциальных клиентов (считай «жертв», потому что цены, которые они обычно называют, можно назвать какими угодно, только не логичными… впрочем, в Баку дело обстоит точно также). Так выпьем же остатки поездного чая за то, чтобы на вокзале вас ждал еще кто-нибудь, помимо них.

Кстати, о чае – в восьми случаях из десяти проводница в конце пути попросит вас за него заплатить. По манату за чашку, если не ошибаюсь… Никакого чека вам, конечно, не выдадут, что наталкивает на смутные подозрения… Кхм… Ну, что ж, с приездом!

Mo-Nika