Экономическая выгода от гонок «Формула-1» для Азербайджана очевидна
Бюро по туризму Азербайджана совместно с операционной компанией Baku City Circuit (BCC) провели мероприятие, посвященное вопросу экономической и социальной целесообразности гонок «Формула-1».
Статистика и сравнительный анализ, оглашенные в ходе встречи с журналистами, не только раскрыли многие аспекты пользы проведения в нашей стране подобного рода мероприятий, но и непосредственно показали роль «Формулы-1» в развитии туристического потенциала страны. К примеру, мало кто знал, что экономия средств от подписания Азербайджаном пятилетнего соглашения на проведение у нас этих гонок составит 50 млн долларов.
Обратите внимание, речь идет об экономии средств, а не о прибыли, поскольку она, конечно же, будет гораздо больше. Или другой, на первый взгляд, малозначительный факт: для проведения этих гонок в Баку были модернизированы под самые высокие мировые стандарты 4,5 тысячи квадратных метров асфальта, которые регулярно эксплуатируются нашими автомобилистами во внегоночное время и будут очень долго служить людям и после 2023 года, до которого предусмотрены эти соревнования.
Но чтобы представить пользу от «Формулы-1» для всей экономики, следует взглянуть на эти самые популярные в мире автогонки не только с точки зрения развития туризма, а более масштабно. Хотя сфера туризма в данном вопросе, конечно же, превалирует. Ведь не зря не только за счет этих спортивных соревнований, но и благодаря им в том числе, Бюро по туризму ставит перед собой цель увеличить въездной турпоток в страну к 2023 году до 4 млн человек.
Говоря об этом, заместитель главного исполнительного директора Бюро по туризму Бахруз Аскеров сообщил, что разработанная в представляемой им структуре стратегия развития туризма включает девять основных направлений. Первое — это институциональное развитие, заключающееся в доведении до соответствующего уровня опыта и квалификации кадров соответствующих государственных структур, что подразумевает проведение для них тренингов и организацию других образовательных мероприятий. Вторым делом следует поднять до должного уровня исследовательские работы в данной области. Далее — внедрение инноваций и технологий, совершенствование законодательной базы, регулирующей отрасль туризма, и доведение до нужного уровня налоговых обязательств частных структур, работы по развитию инфраструктуры, налаживание сотрудничества между государством и частными хозяйствующими субъектами, повышение опыта в туристической сфере, бренд, маркетинг и коммуникации и, наконец, образование. При этом, согласно самым передовым исследованиям в этой области, развитие туризма в любой стране проходит сквозь несколько фаз.
В первую очередь необходимо определить слабые стороны в собственной стратегии развития отрасли. С этой целью обычно в разные страны отправляются малые туристические группы, функция которых заключается в определении потенциала. Затем выделяются конкретные страновые или региональные направления и проводится работа по усилению потенциала в выделенных сферах и т.д.
Сказанное с тем же успехом можно отнести и к Азербайджану, поскольку сегодня в качестве объекта посещения наша страна все еще находится у иностранцев на стадии определения. К нам вроде едут, но не так уж много, и туристы представлены в основном небольшими группами. Эти люди впоследствии делятся увиденным напрямую со знакомыми или через социальные сети с большим кругом людей, рассказывают о своих впечатлениях. И, по мнению Б.Аскерова, именно поэтому сегодня очень важно проведение в Азербайджане международных спортивных мероприятий, поскольку это позволяет четко зафиксировать место нашей страны на туристической карте мира. А гонки «Формула-1» в данном случае очень важны, потому как они отличаются от других спортивных мероприятий.
Так, каждый год прибыль от продажи билетов на эти соревнования достигает 33 млн долларов. Плюс страны — организаторы гонок получают новые возможности, которые пусть на первых порах не так явно выражены, но ведут к развитию туризма со всеми, как говорится, вытекающими — это совершенствование инфраструктуры, открытие новых рабочих мест и т.д.
А для Баку роль «Формулы-1» вообще бесценна, поскольку эти автогонки делают нашу столицу еще более привлекательной для туристов. И чтобы сохранить и преумножить этот интерес, Бюро по туризму совместно с турагентствами разрабатывает для лиц, которые приедут скоро в Азербайджан, новые туристические продукты. Ведь доказано, что в период соревнований люди остаются в Баку 3—4 ночи, но хотелось бы увеличить в среднем этот срок примерно на такое же время путем организации для них интересных туров в регионы, где гости получат больше информации о стране. И это особенно важно потому, что, согласно опять же международным исследованиям, туристы, посещающие страны с целью непосредственного наблюдения за гонками «Формула-1» расходуют в среднем больше денег, чем обычные туристы, приезжающие смотреть на достопримечательности или отдохнуть на природе.
Довольно интересной статистикой на мероприятии поделилась и глава департамента маркетинга и связям с общественностью операционной компании BCC Нигяр Арпадараи. Она сообщила, что операционная компания Baku City Circuit всегда рассматривала «Формулу-1» прежде всего с экономической точки зрения. Говоря в целом об этих гонках, глава департамента отметила, что они проводятся ежегодно в течение девяти месяцев в 21 стране мира на пяти континентах. Только в 2018 году эти мероприятия посетили 4,1 млн человек, что на 8 процентов выше аналогичной статистики за 2017 год. По телевидению напрямую каждые гонки отслеживали 83,7 млн человек, а в целом, уже и в записи, их смотрит 1,76 млрд болельщиков. И, кстати, примерно столько же человек (82,3 млн) наблюдали за гонками по телевидению, когда они проходили в Баку, и здесь тоже отмечен рост на 30 процентов по сравнению с данными 2017 года. Более того, Азербайджан провел всего
3 Гран-при гонки, но два года подряд организаторы признавали эти соревнования лучшими в мире. И именно этого и добиваются в Baku City Circuit: стать самой лучшей страной, проводящей у себя Гран-при «Формулы-1».
Что касается экономической выгоды, то, по словам Н.Арпадараи, согласно исследованиям, после двух гонок в 2016 и 2017 годах наша страна получила 277,3 млн долларов прибыли. Из них 164,2 млн долларов — это прямая прибыль, которую удалось зафиксировать благодаря участию в мероприятиях более тысячи бизнес-структур, а еще 22,7 млн долларов сформировала прибыль от туризма, транспорта, отелей. В 2016 году косвенная прибыль только от туризма составила 14,9 млн долларов. И как результат — из написанного об Азербайджане по итогам Гран-при всего 5 процентов были отрицательные отзывы, а все остальное сформировали положительные отклики, что считается очень хорошим показателем, отражающим уровень удовлетворенности туристов от этих соревнований.
На фото: Нигяр Арпадараи
Довольно любопытной статистикой на мероприятии поделился также коммерческий директор операционной компании BCC Бюлент Озердим. Он сказал, что на сегодня уже продано примерно 60—70 процентов билетов на Гран-при, который состоится в Баку. Среди купивших их представители
52 стран мира и в первой тройке находятся россияне, представители Великобритании и Грузии. При этом по сравнению с мероприятиями прошлых лет доля России в общем объеме покупок падает.
Рауф НАСИРОВ
